AmE 2016 - Automotive meets Electronics  

Programm 

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Dienstag, 1. März 2016
Dortmund, Westfalenhalle

08:00 Anmeldung                                                                                             

09:00

Eröffnung
M. Wahl, Universität Siegen
R. Schnabel, VDE/VDI-GMM, Frankfurt / Main


Session 1 - Fortschritt & Grenzen
Leitung: S. Frei, Technische Universität Dortmund 
09:15 Rechtliche Möglichkeiten und Grenzen des autonomen Fahrens 
W. Schneider, Düsseldorf
 
Eingeladener Vortrag
10:05 Umgebungssimulation zur Entwicklung und Evaluierung von Algorithmen für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme
C. Wissing1, T. Nattermann2, K.-H. Glander2, C. Haß2, A. Seewald2, T. Bertram1
1) Technische Universität Dortmund
2) TRW Deutschland GmbH, Düsseldorf 
10:30 Erkennung der Systemgrenzen von hochautomatisierten Fahrerassistenzsystemen mittels infrastrukturgestützter Supervision
U. Beher, T. Weyrath; ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH, München
10:55 Kaffee


Session 2 - Driver in the Loop

Leitung: T. Viscidio, Fachhochschule Köln

11:10 Automated creation of road characteristics, in-cluding road works, for ADAS testing scenarios using stochastical methods
N. Rebernik, TU Graz, BMW Group, München; A. Schaermann, BMW Group,  München
11:35 Die Fahrerbeobachtung als wichtiger Baustein für autonomes Fahren- Fahrerzustandsanalyse zur Steigerung der Sicherheit und Erweiterung des HMI
C. Müller, Leopold Kostal GmbH & Co KG, Lüdenscheid
12:00 Lösungsansätze zur Problematik der Übergabe der Fahraufgabe an den Fahrer aus automatisiertem Fahrbetrieb
N. Maas, D. Schramm; Universität Duisburg-Essen, Duisburg
12:25 Mittagessen


Session 6.1 - Kommunikation & Sicherheit 

Leitung: U. Ahlheim, ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH, Raunheim

13:25 Automotive Security
K. Feuerstake, IAV GmbH, Gifhorn
Eingeladener Vortrag


Session 4 – Poster

Leitung: D. Schramm, Universität Duisburg-Essen, Duisburg

14:15 Kurzvorstellung der Poster                                    
14:55 Postersession / Kaffee                                    
A Novel Class of Thermoset Base Materials for 24 and 77GHz Automotive Radar Modules
A. Ippich, Isola Group, Düren
Numerical Calculation of the Solution of the Helmholtz Equation on the Sphere
P. Kuhlmann, Continental Automotive GmbH, Wetzlar
RemoteHorizon.KOM: Dynamischer cloudbasierter eHorizon
D. Burgstahler, A. Xhoga, D. Böhnstedt, R. Steinmetz, Technische Universität Darmstadt
Modellierung simultan-paralleler und asynchroner ereignisbasierter Systeme
G. Uygur, S. M. Sattler,
Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg
Thermo-Mechanical Stress Investigations on Newly Developed Passive Balancing Board for Battery Management Systems
A. Otto1, F. Schindler-Saefkow1, S. Rzepka1, S. Haase2, L. Scheiter2, G. Hofer3, E. Armengaud4
1 Fraunhofer ENAS, Chemnitz
2 Chemnitzer Werkstoffmechanik GmbH, Chemnitz
3 Infineon Technologies Austria, Graz
4 AVL List GmbH, Graz
Elektrothermische Modelle von Kfz-Schmelzsicherungen für dynamische Belastungen
S. Oenal, S. Frei, Technische Universität Dortmund
Funktionale Sicherheit und Rapid Control Prototyping
C. Loske, Schaeffler Engineering GmbH, Werdohl
A Novel Class of Thermoset Base Materials for 24 and 77GHz Automotive Radar Modules
A. Ippich, Isola Group, Düren
Modellierung und Validierung eines dreidimensionalen thermoelektrischen Modells einer 50 Ah LithiumEisenphosphat-Batteriezelle bei drei verschiedenen Umgebungstemperaturen im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ)
A. Waheed1, K. Buß2
1 Westfälische Hochschule, Bocholt
2Fraunhofer-Institut UMSICHT, Oberhausen
 
A Gateway Core between On-chip and Off-chip Networks for an AUTOSAR Messagebased Multicore Platform
M. Urbina, R. Obermaisser, Universität Siegen
Dynamische, hochintegrierte Stromsensoren für Leistungselektronik mit hoher Leistungsdichte in E-Fahrzeugen
R. Slatter, U. Stock, Sensitec GmbH, Lahnau
Sind applikationsgerechte Systemtests für die Interoperabilität von Datenübertragungssystemen im Automobil notwendig?
D. Schwandt, S. Grüner, GHMT AG, Bexbach
Optimierte Auslegung eines 12V Zwei-Speicher Bordnetzes für Mild-Hybrid Fahrzeuge
D. Renner, P. Jansen, D. Vergossen, Audi AG, Ingolstadt; S. Frei, Technische Universität Dortmund
A vehicle-based secure telematics Environment for enhanced smartphone communication
P. Conradi, D. Gräfe, T. Lüders
Steinbeis Innovationszentrum Elektromobilität und Informationssysteme, Darmstadt


Session 5 – Bordnetze

Leitung: R. Denkelmann, Delphi Deutschland GmbH, Wiehl

16:25 Identifikation der Energieverteilung von Fahrantrieb und Nebenaggregaten in realen Fahrprofilen im Flottenbetrieb
M. Koppers, S. Tewiele, D. Schramm, Universität Duisburg-Essen, Duisburg
16:50 Bidirektionaler DC/DC-Konverter mit SiC-MOSFETs als Bindeglied zwischen HV- und 48V-Bordnetz
S. Dreyer, L. Eckstein; Institut für Kraftfahrzeuge, RWTH Aachen
17:15 Modellbasierte Fehlererkennung im Kfz-Energiebordnetz
M. Kiffmeier, A. Sapadinski, S. Frei, Technische Universität Dortmund
18:00 Abfahrt zum Social Event im RuhrMuseum
Treffpunkt für die Fahrt mit dem Bus: Parkplatz vor dem Haupteingang des Konferenzzentrums
19:00 Beginn der Führung
RuhrMuseum
Zollverein A 14 (Schacht XII, Kohlenwäsche)
Gelsenkirchener Straße 181
45309 Essen
Telefon: 0201 24681 444



Mittwoch, 2. März 2016
Dortmund, Westfalenhalle

Session 3 - Automotive 

Leitung: A. Seewald, TRW Deutschland GmbH, Düsseldorf 

08:30 Analyse von Auffahrunfällen im Hinblick auf Anforderungen an innovative Heckleuchten
I. Mennig, AUDI AG, Ingolstadt
08:55 Physical-Layer- und EMV-Analyse eines HDBaseT-Systems im automobilen Umfeld
M. Spägele1,  T. Rösch1,  R. Münzner2,  H. Leier1
Daimler AG, Ulm
2  Hochschule Ulm

Session 6.2 – Kommunikation & Sicherheit

Leitung: A. Seewald, TRW Deutschland GmbH, Düsseldorf 

09:20 Konzeption und Implementierung eines Fahrerassistenzsystems basierend auf C2X- und TPEG-TSI-Nachrichten für den Kreuzungsbereich
B. Bernais1, A. Lotz2, H. Pu2
1 TH Mittelhessen, Gießen
2 Continental Automotive GmbH, Wetzlar
 
09:45 Standardbasiertes Framework zum Testen hochverteilter Car2X- Applikationen
T. Ruß, J. Krause, ifak e.V., Magdeburg 
10:10 Kaffee


Session 7 – Fahrzeug im Umfeld 
Leitung: A. Belhoula, Continental Automotive GmbH, Wetzlar
10:30 Sicheres Hochladen, Anfragen und Verteilen von Sensordaten in einem Car2X Systemverbund 
C. Büttner1, T. Rückelt1, S. A. Huss2
1 Adam Opel AG, Rüsselsheim
2 Technische Universität Darmstadt
 
10:55 Elektronischer Horizont mit Lichtsignalformation aus der Cloud am Beispiel der URBAN-Implementierung
H. Kuhfuß1, J.-W. Schürmann2, S, Bieger2, H. Pu2
1 TH Mittelhessen, Gießen
2 Continental Automotive GmbH, Wetzlar
 
11:20 V2X Based Traffic Light Assistant for Increased Efficiency of Hybrid & Electric Vehicles
S. Jones, AVL List GmbH, Graz, Österreich 
11:45 Augmented Traffic Lights by means of Cloud Services
C. Dannheim, W. Münst, C. Icking, M. Mäder, M. Bottero; Objective Software GmbH, München
12:10 Mittagessen


Session 8 – ADAS I

Leitung: R. Wille, NMB Mineba, Langen

13:10 Fahrerassistenzsensorik für autonomes Fahren
H. Gotzig, Valeo Master Expert, Bietigheim-Bissingen
 
Eingeladener Vortrag
14:00 Software Engineering of the Lane Keep Assist Feature – From Change Request to Implementation
M. Giertzsch, Adam Opel AG, Rüsselsheim
14:25 Die Fahrerassistenzkamera als Komfort- und Safety-Komponente - Mechatronische Funktionsintegration als Alternative zur „Sensor-Farm"
F. Bläsing, Leopold Kostal GmbH & Co KG, Lüdenscheid
14:50 Kaffee


Session 9 – ADAS II

Session Chair:
Rainer Brück, Universität Siegen

15:00 Adaptive Software für sicherheitskritische Funktionen in Batterie-elektrischen Fahrzeugen
T. Rosenthal1, T. Feismann1, P. Schleiß2, G. Weiß2,   C. Klein3
1 Delphi Deutschland GmbH, Wuppertal
2 Fraunhofer ESK, München
3 Siemens AG, München
15:25 A Comprehensive Approach for Functional Safety of Advanced Driver Assistance Features
T. Weispfenning, Adam Opel AG, Rüsselsheim
15:50 Honorierung des besten Beitrags
Verabschiedung

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