In den letzten 30 Jahren ist es gelungen, die jährliche Anzahl der tödlichen Unfälle in Deutschland von mehr als 20.000 zu Beginn der 1970er Jahre auf nunmehr unter 3.500 zu verringern – und das trotz starken Anstiegs von Fahrzeugbestand und Verkehrsaufkommen. Ausschlaggebend dafür war die Einführung wirksamer Sicherheitssysteme von Sicherheitsgurten über elektronische Airbag- und ABS/ESP- Systeme bis hin zu modernen Assistenzsystemen wie Abstandsradar. 90% der Verkehrsunfälle mit Personenschaden haben heute als Ursache menschliches Versagen. Der größte Hebel für eine weitere deutliche Verringerung der Verkehrsopfer liegt daher in einer Entlastung des Fahrers bis hin zur Übernahme der kompletten Fahrzeugführung durch vielfach abgesicherte automatisierte Systeme.

Der Übergang zum automatisierten Fahren bietet für den Wirtschaftsstandort Deutschland und seine führende Automobilindustrie große Wachstumschancen. In neue Fahrzeuge werden schrittweise eine Vielfalt neuer technischer Funktionen einziehen, die auf hochspezialisierter, leistungsfähiger und gleichzeitig robuster und zuverlässiger Mikroelektronik basieren. Die Mikroelektronik in Deutschland und Europa ist insbesondere stark auf den „More-than-Moore" Feldern Leistungs- und Automobilelektronik, Sensoren und Sicherheit und sie liefert damit Schlüsselkomponenten automatisierter Fahrzeuge. Eine eng verzahnte Zusammenarbeit vom Halbleiterhersteller über Tier1 bis hin zum Fahrzeughersteller wird der ausschlaggebende Erfolgsfaktor für Innovationsführerschaft auf dem Feld des automatisierten Fahrens sein.